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機場捷運今天起啟動為期一個月試營運,前兩週為團體試乘,後兩週屬於自由試乘,但規劃以抽號碼牌、限量搭乘,入出境旅客想要搭乘機捷,還是等到三月二日正式通車後較穩妥。

桃園市長鄭文燦上午七時四十五分抵達A21中壢環北站,同時與桃園市議會議長邱奕勝、一六○多位地方民代與鄉親,共同搭乘首班從中壢發出的機捷列車,也開啟機捷試營運的歷史時刻。

在機捷沿線中,對於入出境旅客最重要的莫過於A12機場第一航廈站、A13機場第二航廈站,許多旅客希望提早感受搭機捷到機場的便利性,但是根據桃園捷運公司所規劃的進度,試營運期間採限時限量壓力測試,從今天起的前兩週為團體試乘,後兩週屬於自由試乘。

為期一個月試營運雖免費搭乘,但搭乘時間都安排在上午八時至下午四時,並無法符合所有航班時間。另外,團體試乘需要提前申請,自由試乘則採抽號碼牌、限量搭乘,三月二日才是正式通車。因此如果想規劃搭機捷出國,最穩定的方案,還是等三月二日以後比較穩妥。

桃園機場航廈A12、A13站,一整天就有不少旅客詢問可否搭乘機捷,但站外則鐵門半掩,無法接受旅客搭乘。旅客在失望下,改搭其他交通工具離開機場。

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南高屏澎四縣市政府,昨(五)日共同舉辦「二○一七南高屏澎交通論壇」,期許透過交通論壇加深交通運輸系統之交流與跨域合作,共同盤點需求並爭取中央核定高鐵南延、區域捷運路網、國際機場、遊艇碼頭等重大交通建設,奠定區域共榮、共享之發展基礎。

會中由屏東縣長潘孟安與屏縣府城鄉發展處長張桂鳳、臺南交通局長張政源、高雄交通局長陳勁甫共同簽暑合作宣言,未來四城共同致力交通運輸系統之整合及跨域合作,分享運輸規劃相關資源、經驗,呼應中央新南向政策並共同爭取中央核定高鐵、捷運、港灣等重大建設,構建促進區域均衡發展、城市永續宜居、產業發展升級、觀光遊憩串聯之運輸系統。

潘孟安表示,屏東、高雄、臺南、澎湖四縣市在生活環境及經濟活動上具有高度關聯性,在通學、通勤、商業活動及觀光遊憩的往來更是頻繁,可說是共同生活圈。南高雙城依據歷年來交通論壇的共識,闢駛了縮短民眾往返高雄與台南間距離之沙旗美月世界快線、高南雙城快線」及十七路幸福公車,提供民眾省時、省錢、與更便利的大眾運輸服務。

此外,屏東縣府接續規劃之「高鐵左營站─國十─水門」、「鳳山轉運站─台八八─萬丹─內埔」及「小港機場─台八八─潮州轉運站」等三條跨域快線,除「小港機場─台八八─潮州轉運站」已由高雄市區監理所新闢之「小港機場─潮州─墾丁」路線替代服務外,其餘兩條目前正辦理釋出公告作業,可望於今年中通車營運。

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