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(中央社記者潘智義台北2016年12月30日電)中鋼碳素化學公司董事長林弘男表示,看好電動車用電池市場,積極提升鋰電池負極材料產能,也看好活性碳應用在傳統車用鉛酸電池,及超級電容的市場。

林弘男指出,美國電動汽車特斯拉(Tesla)快速拓展市場,中國大陸也扶植電動車市場,看好車用鋰電池市場,中碳生產的鋰電池負極材料已著手擴充產能,新產線預計在2017年底至2018年初試車。

他說,負責生產鋰電池負極材料「介相碳微球」生球的小港廠,現階段年產能5000噸,2018年初完成試車,擴增新產能2500噸後,年產能將可望增至7500噸。

至於「介相碳微雲林縣褒忠鄉性感內褲球」生球做到熟球的部分,將由屏南新廠生產,規劃年產能2000噸。

活性碳部分,他分析,有兩個具潛力的市場,一是傳統的車用鉛酸電池添加活性碳後,可大幅增加電池壽命;尤其車汽煞車、起動之際,特別容易侵蝕電池壽命,添加活性碳的鉛酸電池,可延長電池壽命5至6年。

另外,超級電容的部分,他以高雄輕軌為例,電聯車靠站時充電,離站時用電,就是運用超級電容的功能。中碳目前僅止於開發階段小量試產,也期盼能打入這個有潛力的市場。1051230

鉅亨網編譯陳又嘉

聯合技術公司 (United Technologies Corporation)( (US-UTX) ) 執行長 Gregory Hayes 坦言,與美國準總統川普 (Donald Trump) 達成協議,讓開利 (Carrier) 印第安納州廠維持運作得付出代價,但他盼此代價以長遠來說終能抵銷。

《CNBC》報導, Hayes 周一 (5 日) 向《Mad Money》主持人 Jim Cramer 透露,「我雖然是在夜晚出生,但可不是昨天晚上。我還清楚知道,我們公司營收的 10% 來自美國政府。」

Hayes 認為川普政府有潛力花蓮縣卓溪鄉自慰器帶來「更佳」法規環境及較低稅率,有助於聯合技術公司長遠經營。

聯合技術為空調製造商開利的母公司,開利自宣布將關閉印第安那州 2 間工廠並移至墨西哥生產後,就成為川普競選期間的攻擊對象。與川普達成協議後,開利將保留印州超過 1000 份就業,但仍會關閉當地另一工廠,並將約 700 份就業移至墨西哥。

如果川普計畫振興美國製造業,要讓其在美國土地上「再度復活」, Hayes 認為是件好事,且他深信川普團隊能夠專注於此,「我認為若我們能看見製造業在美國復興,這對美國來說是件好事,但這得在更為周詳之法規及更具競爭力的稅率下實現。我想他們正專注在此些事上。」

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